Hartmodell

Die 28 Speichen, die Auspuffblenden und die Scheinwerfer bekommen mit Hilfe des Wassertransferdrucks einen Carbonlook. Die Folie legt man auf ein 32- 35°C warmes Wasserbad, besprüht diese mit einem Aktivator taucht dann das Teil gleichmäßig ein. Alle 40 Einzelteileteile werden noch gründlich nachbearbeitet, geschliffen, grundiert und anschließend lackiert. Die Felge wird mit dem Rapid-Prototyping Verfahren gedruckt und dient als Vorlage für eine Negativform, die aus Silikon angefertigt wird. Mit Gießharz werden darin vier Felgen gegossen.

Für Bremsscheibe, Bremssattel und die zusätzlichen Speichen der Felge werden ebenfalls Gussformen angefertigt und die gewünschten teile gegossen.

Die Oberfläche benötigt bei Weitem mehr Arbeit als vermutet. Alle Unebenheiten müssen Ausgeglichen und jede Macke zugespachtelt werden.
Das heißt: schleifen, schleifen, schleifen......
Lüftungsschächte werden aufgesägt, ins Wageninnere hinein modelliert und mit Gittern versehen. Die Lichtanlage ist aus Polystyrol angefertigt. Die Scheinwerfer sind jeweils mit 3 und die Rückleuchten mit 4 Leuchtdioden ausgestattet. Die Gläser werden aus Acrylglas tief gezogen und bekommen in der Karosserie passende Aufnahmen

Laminieren

Die Negativform kommt glücklicherweise mit kleineren Schrammen davon.Diese wird mit Passstiften genau justiert. Das übliche Trennmittel und das schwefelfreie Clay funktionieren leider nicht ganz reibungslos miteinander. Eine recht unangenehme Erfahrung

Oberflächenharz und eine Kupplungsschicht aus Epoxidharz und Baumwollflocken wird aufgetragen. Anschließend werden Glasfasermatten laminiert und mit Epoxidharz getränkt.

Die Negativform soll aus fünf Teilen bestehen.Die Formtrennung wird mit Hilfe von Wachstreifen bestimmt. Dabei muss nochmals sorgfältig auf die Vermeidung von Hinterschnitten geachtet werden.

Claymodelling

Nun wird der gesamte Entwurf auf die zweite Seite gespiegelt. Dies geschieht mit Hilfe eines Rasters auf dem Tisch, einem Höhenanreißer und einer Kammschablone. Hierbei werden unzählige Punkte im Koordinatensystem gemessen und auf die andere Seite übertragen
Mit Hilfe von verschieden Kratzwerkzeugen wird nimmt das Modell Form an. Dabei wird immer wieder erwärmtes Clay aufgetragen um das Volumen zu erhalten. Vorerst wird nur eine Seite bearbeitet.

Zu Beginn werden Polystyrolschaumplatten zugeschnitten, die den Kern des Claymodells bilden und die grobe Form des Entwurfs annehmen. Anschließend wird das in einem Ofen auf ca.60°C erwärmte Clay aufgetragen.

Felgendesign

Eine Felge soll mit dem Rapid-Prototyping-Verfahren gedruckt werden. Die Konstruktion erfolgt mit Rhino um die CAD-Daten zu erhalten, die Renderings mit Cinema 4D. Es entstehen mehrere Entwürfe, wovon nur einer realisiert wird.

Designentwürfe

Projekt

Fahrzeugstudie 3.Semester
Ziel war es eine Designstudie zu gestalten und diese in einem 1:4 Modell umzusetzen. Diese Aufgabe teilte ich mir mit zwei Kommilitonen, wobei jeder von uns sein eigenes Modell erstellte. Das ganze Projekt sollte weit mehr Arbeit und Kosten mit sich bringen als es von Anfang an abzuschätzen war. Über 1000 Stunden Arbeitzeit waren nötig um das Modell fertig zu stellen. Die Finanzierung konnte jedoch nicht ganz von uns getragen werden. Es fanden sich einige Sponsoren die uns mit allen nötigen Materialien versorgten. Darunter einige namhafte Firmen wie Eberhart Faber, Ebalta, Kolb,..
Hiermit ein Dankeschön an alle, die dieses Projekt unterstützt haben und somit erst möglich gemacht haben.

Car-Sketches

Aktzeichnungen

Deos

Aktzeichnungen

Sketches